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城市路口是城市交通管理的核心。隨著城市居住人口和機動車保有量的不斷提升，道路交通壓力增加，交通管理任務(wù)繁重——推進(jìn)智慧路口和警務(wù)信息化建設(shè)、提升道路通行能力、改善交通環(huán)境，已成為城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型和構(gòu)建綠色低碳出行體系的關(guān)鍵節(jié)點。

傳統(tǒng)的城市路口信息化建設(shè)方案普遍存在煙囪式建設(shè)、感知數(shù)據(jù)顆粒度不精細(xì)、數(shù)據(jù)離散未充分融合、指揮決策滯后等弊端，從而未能有效達(dá)成提升道路通暢度和降低事故發(fā)生率的建設(shè)目標(biāo)。

系統(tǒng)架構(gòu)

以雷視融合一體機為路側(cè)核心傳感器的智慧路口由前端接入層、數(shù)據(jù)處理層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層組成。系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集方面具備“全目標(biāo)”、“全天候”、“全方位”、“全要素”等優(yōu)勢，為路口智慧化、精細(xì)化治理構(gòu)建堅實的全息數(shù)據(jù)底座。系統(tǒng)建成后，主要應(yīng)用場景如下：

1）信號優(yōu)化控制

2）交通事故快處快撤

3）交通出行誘導(dǎo)

4）交通組織優(yōu)化

5）交通隱患治理

6）路口評價體系